Caracteristicile de bază ale componentelor din oțel turnat în tranzitul feroviar

Proprietăți materiale și mecanice
Tipul de material: Oțel carbon turnat în principal (cum ar fi ZG20-45#, ZG270-500) și oțel turnat slab aliat, cu un conținut de carbon de obicei între 0,2%-0,45%, iar elemente precum Cr, Ni și Mo pot fi adăugate pentru a îmbunătăți rezistența și tenacitatea.

Rezistență ridicată și tenacitate ridicată: rezistența la tracțiune poate ajunge la 500–700 MPa și rezistența la impact mai mare sau egală cu 20 J/cm², potrivită pentru a rezista la sarcini mari și la condiții de impact.

Izotropie bună: structura internă a componentelor din oțel turnat este mai uniformă decât cea a oțelului forjat, cu diferențe mai mici în proprietățile mecanice tri-dimensionale, ceea ce o face potrivită pentru structurile portante-complexe.

Caracteristicile de fabricație și proces
Capabil să formeze structuri complexe: procesul de turnare poate produce componente de formă-complexă, cum ar fi grinzi basculante, cadre laterale, cuple și cadre pentru boghiuri, reducând nevoia de sudare.

Tratament termic obișnuit: Normalizarea + călirea sau călirea și călirea este adesea folosită pentru a optimiza structura, a ameliora stresul intern și a îmbunătăți performanța cuprinzătoare.

Control strict al calității: necesită testare cu ultrasunete (UT), inspecție cu particule magnetice (MT) și inspecție metalografică cu -mărire redusă/înaltă-mărgere pentru a se asigura că nu există defecte precum porozitate, cavități de contracție sau fisuri.