Scenarii tipice de aplicare a componentelor din oțel turnat în tranzitul feroviar

Boghiuri: boghiul turnat integral este nucleul locomotivelor grele-, responsabile pentru funcțiile de reținere-sarcină, ghidare și absorbție a șocurilor.

Cadre laterale și grinzi culbutoare: Ca componente cheie ale boghiurilor vagoanelor de marfă, acestea suportă sarcini alternative și trebuie să îndeplinească cerințe ridicate de fiabilitate la oboseală.

Plăci glisante: Folosite pentru a susține șinele comutatorului în covoare, structura integrală de turnare elimină riscul de desprindere a sudurii, cu o duritate a suprafeței superioare de 400–500 HB.

Discuri de frână: discurile de frână din oțel turnat pentru trenurile de-viteză mare trebuie să asigure simultan rezistență ridicată, stabilitate termică și design ușor.